（以下內容來源于公眾號-BOE Display）

近日，據全國標準信息公共服務平臺公布消息顯示，汽車電子外后視鏡（camera-monitor system，簡稱CMS）新國標GB15084-2022《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》獲批，并于今年7月1日起正式實施。隨著該項標準的正式發布，汽車電子領域的技術革新又有了新的風口，CMS將成為車企追求智能化解決方案的下一個新觸點。
京東方精電早在2019年就已啟動電子外后視鏡（CMS）相關技術開發和業務布局，旗下聯營公司合肥疆程技術有限公司（以下簡稱“疆程”）也于同年配合主機廠完成了電子外后視鏡的預研項目，是當時國內真正意義上最早推進電子外后視鏡在乘用車上量產落地的供應商之一。

CMS的出現打破了以往傳統光學后視鏡在鏡面曲率、大小、角度等方面的限制，有效解決了傳統后視鏡視野較窄、盲區大，變道和轉向時容易發生交通事故等隱患；同時無需擔心雨雪等極端惡劣天氣造成車窗和鏡子模糊，CMS實時抓取車外畫面并于車內顯示，顯示效果不再受天氣與溫度影響；不僅如此，CMS還能夠克服傳統光學后視鏡反射后方燈光等問題對駕駛員造成的干擾，如外界“光線太弱”導致畫面太暗、看不清（比如夜晚、穿隧道等場景），以及外界“光線太強”導致炫目的問題（例如后方來車車燈閃爍）；而且也可有效降低高速行駛時傳統后視鏡造成的風阻，尤其是對于新能源汽車來說，將進一步提升續航里程?？偟膩碚f，CMS可以很好解決和優化傳統玻璃后視鏡的劣勢問題。

作為國內真正意義上第一家進行乘用車CMS量產開發的供應商，疆程在多年電子外后視鏡（CMS）量產開發過程中積累了大量的測試驗證經驗與實車路試經驗，消除了客戶端對CMS此類國內新興車載解決方案從技術成熟性、系統穩定性及上車成本上等多維度的疑慮，真正落實了市場端對車載顯示新產品的期許。在與北汽合作的魔方車型中，就搭載了疆程自研的電子外后視鏡（CMS）系統解決方案，考慮到真實路況的復雜性，疆程提供的電子外后視鏡產品在亮度、對比度、灰度等級復現、色彩還原等成像質量方面表現亮眼，同時對雨、夜、霧等眾多復雜且傳統玻璃后視鏡顯示效果不好的場景提出針對性解決方案，不論夜間行車、后車遠光、雨霧天氣均能實現清晰、實時的畫面顯示效果。

當然，電子外后視鏡（CMS）整體解決方案所需的不僅僅是在車載顯示方面的硬件實力，更需要的是在圖像處理、數據傳輸、車內車外標定與路試等方面的系統綜合能力，疆程作為一家真正具備CMS前裝量產能力的供應商，針對其量產落地的技術難點能真正提出相應的解決方案，在硬軟件方面均實現技術突破。未來，除HUD產品外，疆程還將繼續深耕CMS技術領域，不斷推進CMS在國內汽車的落地和應用，為汽車智能化進程添磚加瓦。